第五届中国汽车技术转移大会之智能安全行业研讨会在苏州圆满落幕

苏州2018年9月20日电 /美通社/ -- 2018年9月13日至14日，第五届中国汽车技术转移大会在张家港隆重举行。同时，由苏州清研微视电子科技有限公司联合中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院共同主办的“智能安全行业专题研讨会”亦同期举办。

来自行业权威专家与公交、客运、危化品、物流等多个行业的企业代表齐聚一堂，对汽车智能安全行业涉及的发展趋势、政策标准、新技术新产品和用户需求挖掘等问题进行了深度互动，分享了商业落地与行业应用模式探索的新思路。

智言慧聚

关键词：开放共赢，走好智能安全第一

 
清研微视CEO 张伟 现场主持人

作为此次研讨会的主持人，苏州清研微视电子科技有限公司创始人张伟在开场时表示：“智能安全是跨入智能驾驶时代、构建未来汽车生态的第一步。走好这一步需要行业共同努力，通过探索开放共赢的商业模式，使创新技术成果与产品真正实现其造福人们出行的最终价值。”为整场研讨会奠定了开放、诚挚、积极的基调。

关键词：汽车产业正经历着颠覆性变革

 
清华大学苏州汽车研究院院长 成波

当前，全球进入了科学、技术、产业“三位一体”紧密结合的大变革时代，而其中汽车产业正经历着一场百年未遇的颠覆性变革，朝着智能交通系统的方向不断前进。各国高度重视智能网联汽车发展，且多已上升至国家战略层面。究其根本，“智能网联汽车不仅是解决交通出行痛点问题的有效手段，也是未来智慧城市的核心支撑，更是未来新科技应用的重要载体，它能够为人类带来无限的想象、机遇和挑战，我们只有超越自我、跑赢时代才能赢得最终。”清华大学苏州汽车研究院院长成波为大家带来的一番行业深入剖析，字字珠玑。

关键词：智能安全离不开政策的保驾护航

技术是智能网联汽车发展的首要问题，未来要做聪明的车、聪明的路、聪明的网离不开技术的进步及政策标准的规范。目前 ADAS 的部分系统已经进入批量装车阶段，标准法规的制定已开始启动。国家智能网联汽车标准体系建设路线图已完成规划，正在逐步实施。而2018年智能网联汽车标准化工作重点首要就是 ADAS 标准的制定，各类标准的制定需要上下游同行的广泛参与，以利于行业的普适性发展。

参会的行业用户从公交、客运、危化品车、物流各块领域分别做了详实的分享报告，纷纷表示当前事故率居高不下、客户要求不断提升，汽车智能安全的发展对于行业发展无疑起着关键性作用，各家必定会致力推动智能安全的技术落地，为客户提供过硬的产品与服务。

围绕智能安全行业应用商业模式探索这一主题，现场开展了互动沙龙，大家畅所欲言，积极分享对行业发展趋势的独到见解，气氛轻松而热烈。

最后，苏州清研微视电子科技有限公司就智能安全项目的战略合作进行了现场签约仪式，会议有力地推动了智能安全应用落地，并为其他技术领域提供借鉴。

 
第五届中国汽车技术转移大会现场

中国汽车行业唯一技术转移盛会

“中国汽车技术转移大会”是由清华大学苏州汽车研究院联合中国汽车工程学会等机构共同主办的年度行业盛会，也是中国汽车行业唯一的技术转移盛会，致力于国内外技术、需求、人才、资本等创新要素的集聚，打造汽车行业技术交流与交易高地。

会议目前已举办至第五届，成为汽车行业创新创业与技术交流领域最重要的会议之一。参会总规模近700人，共有10多位政府及行业领导、20多家高校科研院所、20多家整车龙头企业、50多家创投公司、100多个创业项目、100多位行业顶尖专家、500多个优质科技成果、500多家汽车零部件企业共同参与。通过“高峰论坛”、“整车企业面对面”、“汽车创业大赛”、“技术推介会”“行业研讨会”等特色活动，会议为行业上下游企业提供了寻求项目、技术、产品、市场、资金、人才等资源的便捷通道，是目前我国汽车行业规模最大、层次最高、内容最丰富的技术转移专业盛会。